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这才是丰田的全擎动力 换个角度看C-HR EV

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股票期货配资丰田在电动化方向有着雄厚的技术积累和实车验证,丰田率先在中国市场推出电动化车型,但是并非纯电平台的车型。

不可否认,丰田的混合动力技术在可靠性上的确出色,这也为其在日后即将于全球铺开的EV车型积累了良好的口碑。

(图说:2017年12月丰田公布了普及车辆电动化的重要节点)

(图说:2019年5月,丰田又将电动化进程较目标提前5年)

据了解,丰田的电动化战略一直在有条不紊的进行中,在2020年之前可能还是HEV的时代,但未来EV车型的比例将会逐年增加。预计到2025年,丰田将会有550万辆电动化配资 ,HEV·PHEV为450万辆,EV·FCEV将会有100万辆,占比达到18%。

以刚上市的广汽丰田C-HR EV来说,这款纯电动SUV补贴后售价22.58-24.98万元。搭载能量密度为131Wh/kg的松下三元锂电池,车辆的NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW,最大扭矩300Nm,0-60km/h加速仅需4秒。


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